平臺鋼格柵又稱為“熱鍍鋅鋼格板平臺”，平臺鋼格柵板，是用扁鋼按照一定的間距和橫桿進行交叉排列，并且焊接成中間帶有方形格子的一種鋼鐵制品，此種鋼格板在工業各領域用途較廣泛的, 對表面沖擊具有較強的抵抗力, 平臺鋼格柵一般采用碳鋼制作，外表熱鍍鋅，可以起到防止氧化的作用。也可以采用不銹鋼制作。
平臺鋼格柵的分類
1.按焊接方式，可分為：壓焊型平臺鋼格板、相嵌型平臺鋼格板、穿鎖型平臺鋼格板和穿焊型平臺鋼格柵板。
2.按其負載扁鋼側表面的形狀，可分為：平面型鋼格板、齒型鋼格板和“工”字型鋼格板等。
3.按其用途可分為：一般用途鋼格板和專門用途的鋼格板如：地溝蓋板、踏步板等等。
4.按受荷扁鋼間距：兩相鄰受荷扁鋼的中心距，常用30MM，40MM及60MM三種。
5.按橫桿間距：兩相鄰橫桿的中心間距通常為50MM，100MM，兩種。
平臺鋼格柵的特點
1.可以在周邊增焊踢板（擋邊板）、花紋板護板，安裝連接件等附件。
2.采用與載扁鋼不同規格的扁鋼包邊，或用角鋼、槽鋼、方管等包邊。
3.可在需經常移動或打開的平臺鋼格板上安裝把手和鉸鏈。
4.平臺鋼格柵的包邊焊接標準是：系列1每五條焊一條；系列2每四條焊一條；系列 3每三焊一條。焊縫為不小于3mm的單面角焊，焊縫長20mm。
平臺鋼格柵規格
1.扁鋼間距為30mm的鋼格板為工業領域用途較廣的品種。在常用鋼格柵的系列中，對表面沖擊具有較強的抵力。
2.扁鋼間距為40mm的鋼格板為較經濟、較輕便的品種。在跨距較小的場合下，是較理想的選擇。
3.扁鋼間距為60mm，橫桿間距為50mm的鋼格板是專為采礦業的應用而開發的品種，它解決了礦物濺落在板面上的難題，常*用于采礦業的加工廠、轉運站、破碎系統的板面 。
6月13日，陜西鋼鐵集團有限公司黨委書記、董事長楊海峰就近期鋼鐵行業超低排放、鐵礦石價格等熱點問題接受了《中國冶金報》記者的采訪。
記者：4月底，國家五部委發布了《關于推進實施鋼鐵行業超低排放的意見》（以下簡稱《意見》）。您認為，鋼鐵企業實現超低排放較大的難點是什么？陜鋼在推進實施超低排放過程中面臨哪些困難？您有哪些建議？
楊海峰：陜鋼處在中國中部，特別是陜鋼龍鋼公司還處在汾渭平原范圍內，堅決貫徹五大發展理念，堅決落實《意見》有關規定和要求，將超低排放落實到位是我們的基本態度。為此，我們成立了專門的工作機構，制訂了詳細的超低排放方案和項目落實網絡圖，按照關鍵線路倒排工期，確定責任人、責任領導，確保超低排放工作落實到位。
我們面臨的難點和壓力主要包括兩點：一是超低排放改造投資和運維費用大。初步測算，龍鋼超低排放改造需投資35億元，全陜鋼集團不低于50億元，因涉及技術問題，這還不是較終的投資。現在的運維費用已達到140元/噸，全部到位后估計會接近300元/噸，因此，一次性投資和運維的壓力比較大。二是在一些超低排放項目的技術選擇上還有一定難度，包括新建環保設施的布局、超低排放工程副產品資源化利用的技術支撐和規模化發展等問題。
面對這些困難和壓力，首先是我們自身要克服困難，同時也建議生態環境部、行業協會在技術上加強指導，組織專家組聯合攻關。
記者：世界鋼鐵協會公布了鋼鐵企業世界**，陜鋼2017年列第39位，2018年列第36位，前進了3位，這個不光是產量、指標的提升，后面還有管理、技術的提升。陜鋼采取了哪些措施？下一步，還有沒有更高的目標？
楊海峰：陜鋼集團這幾年取得了一定的進步，在鋼協和世界鋼協的**上都有進步。我的體會是，這個進步主要來自3個方面。
第一，歸功于供給側結構性改革，特別是淘汰落后鋼鐵產能的決策，既凈化了鋼鐵市場，同時也使守規矩、正規化生產的企業有了很好的市場空間，使陜鋼集團既定的生產能力能夠得到正常發揮。
第二，在良好的環境條件下，陜鋼集團始終對標先進、追趕追趕，使我們整體的經濟技術指標有了提高，使我們的裝備更好地發揮了作用。
第三，打掉“地條鋼”之后，釋放出了大量的廢鋼資源，激發長流程企業在轉爐煉鋼工序中多用了許多廢鋼，產量增加。
今后，我們一是更多地從結構上、內涵上、落實高質量發展的要求上去做工作，調整產品結構，用5年或更長時間，將50%建筑用鋼開發轉化成制造業用鋼；二是實現產品的高端化、減量化、綠色化，加快實現做西部較具競爭力的高端鋼鐵材料服務商的愿景目標；三是我們要向用戶服務商轉型，定制服務、柔性生產、智能制造、增值服務，讓我們的產品更符合用戶的需求，讓陜鋼集團的可持續發展能力更強。陜鋼去年在法人治理結構完善過程中，設立了董事會用戶價值增值服務**，就是要通過這個機構推動從制造商向服務商的轉型。
記者：前段時間，中國寶武重組了馬鋼股份，粗鋼產能近億噸。鋼企區域重組對產業集中度的要求是提高到60%，目前是35%。作為陜鋼集團的董事長、西部鋼鐵企業的重要管家，您認為這種兼并重組會促使未來行業形勢和鋼企發展出現哪些新的變化？
楊海峰：中國鋼鐵企業提高產業集中度是國家倡導、行業熱議很多年的話題，現在也到了破題和突破的時候了。寶武的成立、馬鋼被重組，會促進中國鋼鐵集中度更快提高。寶武后面可能還有更大的動作。在未來3年~5年，大大小小的鋼鐵企業都要站隊，這是必然的選擇。我國鋼鐵企業較終將分化為4類，即特大型行業引領型企業、專業化行業引領企業、大型區域性主導型企業、中小型區域性配套企業。我相信2年~3年形勢就會明朗化，鋼鐵行業一定會由“春秋時期”過渡到“戰國時期”，這是我們繞不過去的、必須認真對待的挑戰。同時，這也是符合行業發展規律的。
鋼鐵行業持續提高生存能力、集中化發展，有這么幾個好處：第一，對于大集團而言，抗風險能力、良性競爭的態勢更強了，市場更有秩序了，惡性競爭的傾向少了。第二，對于國家的經濟，鋼鐵行業“過山車式”的波動現象應該有所減少，有利于宏觀經濟的高質量發展。第三，建立大集團有利于集中力量辦大事，能夠把科研人員、技術人員集中起來，更有組織、更有效率地研發，有利于推動高質量發展和創新驅動戰略落地。
記者：近日鐵礦石期貨價格又創新高，自巴西淡水河谷潰壩事件之后，鐵礦石價格一直漲幅較大。鐵礦石漲價對鋼企利潤影響到底有多大？從目前的趨勢來看，未來會不會延續這樣一個漲的勢頭？
楊海峰：今年鐵礦石價格上漲對鋼鐵企業的影響是非常大的。2017年、2018年，鐵礦石價格穩定在60美元/噸~70美元/噸，對中國鋼鐵行業的復蘇、回暖起到了很好的支撐作用。2019年，自巴西淡水河谷潰壩事故之后，鐵礦石價格單邊上浮（漲幅50%），對鋼鐵行業效益的影響比較大，1月~4月份全行業效益下滑了30%。其間，資本市場對鐵礦石的炒作也起了推波助瀾的作用。
從長遠來看，隨著鋼鐵企業廢鋼用量的增大，如果國家再加大對廢鋼使用的政策支持，有利于減小和抑制鐵礦石的價格漲幅。同時，鐵礦石期貨或者其它方面采取一些措施，行業層面加強引導或預期引導，也有助于其回歸理性。
平臺鋼格柵材料
1.扁鋼和橫桿均采用GB/T700的Q235制造，根據用戶的要求，也可采用其他材料制作。
2.扁鋼采用熱軋扁鋼或經過縱剪的熱軋或冷軋鋼帶。
3.扁鋼尺寸允許偏差符合表一 YB/T4001.1-2007的規定。
4.齒型扁鋼采用熱軋扁鋼或經過縱剪和沖齒的熱軋或冷軋鋼帶。齒型尺寸在每100mm內不能少于5齒。
5.工字型扁鋼的截面尺寸及截面慣性矩。
平臺鋼格柵的應用
廣泛用于化工，電力，自來水，污水處理，港口碼頭，建筑修飾，造船，自走式停車場，市政工程，環衛工程等領域平臺，走道，棧橋，溝蓋，井蓋，梯子，圍欄等。美觀氣派，安裝方便，是一種更新換代的新型建筑產品。

近來鋼市在“環保限產”、“流動性緩解”、“貿易戰緩和”、“基建投資提速”等一系列利好因素下全面飄紅，鋼坯繼上周末上漲70之后，周一繼續上漲50，共上漲120元至3580元/噸；
現貨市場價格普遍上調，全國23個主要市場螺紋鋼 20mm HRB4003E均價3992元/噸，較上個交易日上調39元/噸。
期螺沖高回落，收報3904，經過連日上漲，上方壓力逐漸加大，鑒于環保限產將有助于短期供給面的改善，市場信心有所回暖。
33家鋼廠跟漲，較高漲幅140元/噸；瑞興/瑞隆槽鋼上調90-140元/噸，多家建材上調50-100元/噸；
鋼價的走勢，取決于供給端和需求端的變化
1、供給端
過去三年，鋼鐵行業在供給側改革的紅利下，利潤不斷攀升，2017年和2018年國內大型鋼企噸鋼毛利潤普遍超過1000元，由此帶來了產量的不斷加大，粗鋼產量已連續7周超過1070萬噸/周。而隨著下游需求的疲軟，上游成本的提升，利潤擠壓到一定程度，便會出現過剩產量的主動退出，但目前從數據來看，上周廢鋼日耗量不到1%，說明鋼廠并未出現明顯的主動性減產，短期提振主要受到環保限產的影響。
環保限產再起，產量被動收縮：繼6月22日全國較大鋼產地區唐山發布鋼鐵企業限產令之后，市場再次傳出進一步限產的消息，下一步將加大工業企業減排力度，據了解，目前有關部門已經草擬了7月份鋼企相關停限產的政策。河北省作為全國鋼產的主要地區，2018年新增產量占到全國的半壁江山，而在今年前5個月，全國新增3502萬噸中，河北也貢獻了40.1%，因此，河北限產將對鋼材供給端帶來明顯的縮減效應，預計本周產量會有所下降。
鐵礦石高位整理對鋼材價格形成強支撐：鐵礦石作為鋼材市場的主要原料，價格的強勢擠壓了下游鋼廠的利潤，一方面，利潤收縮到會倒逼廠商主動減產；另一方面，成本強勢也會強化廠商的挺價意愿。目前，跌礦石供需偏緊的格局沒有明顯緩解的跡象，截止6月21日，港口庫存已經連續七周下降，鐵礦石易漲難跌的勢頭還將繼續。
2、需求端
上半年經濟承壓“弱企穩”加大逆周期調節預期：22日，中國人民大學國家發展與戰略研究院研究員發布的宏觀報告預計中國上半年GDP增速將在6.3%，保持“弱企穩”態勢。值得注意的是，本月發布的宏觀數據總體不佳，先導性數據制造業PMI降到榮枯線50以下，1-5月城鎮固定資產投資同比增速和5月規模以上工業增加值同比增速均出現回落，分別為5.6%和5%。為保障全年GDP能達到6.3%-6.5%，下半年逆周期調節力度或有望加大。尤其在全球寬松預期下，利率和風險偏好回升，未來貨幣政策有望配合財政政策共同發力。一方面，寬松預期將利好整個產業鏈下游的需求釋放和市場信心的提振；另一方面，基建投資的加速也將直接利好鋼材市場需求。
綜合分析：
鋼市本周行情將被“環保限產”和“G20峰會”消息面所左右，由于唐山等河北一帶鋼材產量占到全國半壁江山，因此限產消息給市場帶來極大提振，下一步需要密切關注本周的產量變動和庫存變化。同時，本周周五、周六將迎來G20大阪峰會，中美貿易磋商是否能有一個階段性的成果將影響市場信心，左右商品市場，尤其是期貨面的走勢。
總體來看，短期供需結構將受到環保限產的影響，有所提振，但連日上漲，考慮到下游需求的天氣因素，預計漲幅有限，注意出貨節奏和期貨市場的風險對沖。

我們遇到很多這樣的客戶，就是問鋼格柵多少錢。這讓我們很不好回答，價格高了吧怕客戶走掉。低了吧客戶又感覺質量不可靠。因為鋼格柵的價格根據不同的規格型號計算。鋼格柵不同的表面處理。鋼格柵的價格也不會相同。我們要一項一項的問客戶，有的客戶也不是很清楚鋼格柵的規格型號。這讓我們很為難,小周這里介紹下鋼格柵的參數：
鋼格柵按照國家YB/T4001.1-2007標準生產。我們在計算鋼格柵的價格要知道鋼格柵的承重扁鋼寬度、高度、扁鋼間距、橫桿間距、橫桿規格。鋼格柵要采取怎樣的表面處理。
鋼格柵表面處理方式有：熱鍍鋅處理、冷鍍鋅處理、噴漆處理或者不做處理。當然不做表面處理的價格。熱鍍鋅處理的價格貴，經過熱鍍鋅處理的鋼格柵的使用時間長。其次是冷鍍鋅處理、噴漆處理。
鋼格柵扁鋼和橫桿規格越大價格越貴，扁鋼和橫桿間距越大價格越低。換句話說就是鋼格板重量越重價格就越貴。

例 如，公司在3月份進口一船以4月份指數定價的現貨，為了防止定價時價格過高，在簽訂合同時，以575元/噸價格購入鐵礦石期貨1909合約，在5月9日以 650元/噸價格賣出平倉，利潤為75元/噸；而3月15日購買時當天的價為86美元/噸，4月的掉期結算價為91+2美元/噸為93美元/噸，價差為7 美元/噸，相當于含稅價54元/噸。期現綜合價差21元/噸，鐵礦石期貨工具的運用彌補了價格上漲導致的成本上升。
實際上，鐵礦石期貨自上 市以來持續發揮市場功能，為鋼鐵企業提供了價格發現和避險工具。在2013年10月鐵礦石期貨上市前，普氏指數多數時間維持在120美元/噸以上。鐵礦石 期貨上市后普氏指數“快漲慢跌”特點有所改善，2014年5月后至今年5月前，普氏指數保持100美元/噸以下。這里固然有外礦擴產、發運量提升等基本面 因素，也與鐵礦石期貨發現和引導鐵礦石價格、改善定價機制緊密相關，有效助力鋼鐵行業降本增收。
市場人士指出，今年以前，企業對于“鋼強礦 弱”的價格結構習以為常，面對今年鐵礦石“牛市”應及時調整策略、主動采取應對措施。“巴西礦難發生后，我們擔心美元貨采購困難加大，及時在期貨市場做買 入套保。隨后采購到港口現貨和海漂貨之后，在期貨上平倉，有效降低了鐵礦石采購成本。”張志斌在采訪中提到。
創新高的鋼鐵產量
來 自統計局和海關較新發布的數據顯示，今年1-5月我國生鐵產量為33535.00萬噸，同比增長8.90％，增量2976.40萬噸，折合鐵礦石需求增長 約4762.24萬噸，而在我國生鐵產量高增長的同時，進口卻在減少，1-5月我國鐵礦石進口量為42391.60萬噸，同比下降5.20％，減量 2359.40萬噸。其中，5月份粗鋼日均產量為287萬噸，鋼材日均產量為346.5萬噸，雙雙創歷史新高；前高均為今年4月份，分別為283萬噸和 340萬噸。
機構調研數據顯示，目前247家鋼廠高爐開工率達84.44％，同比增1.28％；高爐煉鐵產能利用率84.54％，同比增 3.25％，日均鐵水產量236.41萬噸，同比增9.1萬噸。高爐開工率維持相對高位，也顯示環保限產力度不大，鋼廠生產平穩。進口礦平均可用天數約 20多天。
粗鋼產量屢創新高的背后，既有需求保持平穩的支撐，也有鋼鐵企業生產過快的沖動，隱憂也開始逐漸顯現。高產量帶動了原料價格的快 速上漲。相關人士指出，如果每家鋼鐵企業都是站在自身角度考慮問題，只追求各自的利益，較大程度地擴大生產，較終所損害的不僅是自身的利益——單位產品的 盈利水平急劇下滑，企業將再次陷入虧損，而且整個行業的供給側結構性改革也無法繼續推進。鋼鐵企業需要主動作為，加強自律，控好產量。
22 日晚唐山市發布《關于全市環境空氣質量有關情況的匯報》，文中提到，“在空氣質量不達標的原因闡述中，限產未減產被視為一個重要方面。”下一步，唐山市要 加大鋼鐵企業停限產力度，除部分企業限產20％外，“全市其他鋼鐵企業燒結機（球團）、高爐、轉爐、石灰窯限產比例不低于50％，高爐要扒爐停產”。
“除唐山外，之前武安地區也將在6月下旬對鋼廠燒結實行階段性限產。”國泰君安期貨產業服務研究所研究員馬亮認為，唐山、武安等地的限產落地后，將會對鐵礦石 的需求產生一定的制約，通過需求下降的方式緩解鐵礦石的供需矛盾，持續已久的“礦強材弱”格局也面臨著階段性的逆轉，鐵礦石連續大幅上漲的勢頭或將放緩。 廣大投資者應謹慎交易，勿盲目追漲。
綜上，鐵礦石價格上漲的核心原因在于基本面供給、需求的雙重驅動，鐵礦石期貨在這一過程中基本功能發揮 良好，為實體企業提供了價格發現與風險管理工具。至于將商品價格大漲大跌原因歸咎于期貨市場的個別聲音，并非首次出現。動輒讓期貨市場為現貨漲跌“背鍋” 的陰謀論一直不乏擁躉。但隨著國內50多個商品期貨品種不斷深入服務實體，包括農業、能源化工、有色金屬、煤焦鋼在內的產業鏈上各類市場主體從中切實獲 益，這種“螳臂擋車”的觀點正逐漸失去其市場。

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